GRÚA Y VAGÓN EN LA ESTACIÓN DE LA MARINA (ALICANTE)

Visita a la estación de tren de La Marina en Alicante. Diciembre de 2013.
Me encuentro con un vagón grúa bien restaurado. Dicen que llegó a Alicante con el tren del viaje inaugural de la línea Madrid-Alicante. Así que lleva 155 años por aquí.
GRUA EST LA MARINA p

Después me encontré un vagón de mercancías con garita de freno.
vagon est la marina p
Que visto por el otro lado
vagon est la marina 2 p
Espermos que algún día pueda ser restaurado.

EL AVE LLEGA A ALICANTE – 17 junio 2013

Aquí dejo un link con un buen resumen de la noticia.
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/17/actualidad/1371471567_237029.html

A mi no me han invitado ni al viaje ni a la recepción en la estación. Pero me he ido por la tarde/noche a recoger a mi madre. Así que he aprovechado para hacer algunas fotos y vídeos.
Hace 20 años esta zona era una playa de vías llena de vagones J.
est alicante llegada ave
Un 592 escondido, un Alvia, 2 locos 334 y un S 100..
est alicante llegada ave 2
Más de cerca
est alicante llegada ave 3
Y por último, en un rincón de la estación estaba una 252 graffiteada con su Talgo
est alicante llegada ave 4

TALGO DUAL 730 EN ALICANTE

Sábado 29 de septiembre de 2012
Llegada de una composición doble de Alvia.  Pero consistente en un Talgo Dual 730.

Las matrículas de las cabezas tractoras eran 967 197-30058-5 con 907177-30144-3 y 967197-30045-2 con 907177-30132-8
Una unidad había salido de Pontevedra y la otra de la Coruña.

Quien quiera ver el vídeo de la llegada del doble Alvia, que visite:

http://www.youtube.com/watch?v=XoYk353dKb4&feature=youtu.be

2 TALGO DUAL 730 EN ALICANTE.MOV

OBRAS DEL AVE EN LA ESTACIÓN DE ALICANTE

Fotos realizadas el 14 de abril.  Llovía, así que me alegré de poder hacer algunas fotos poco  frecuentes.

Ya solo queda este almacén.

Aunque lo van a recortar en cuanto a tamaño.


En cambio permanece el cargadero de vehículos.

Y finalmente lo que creo que van a ser los topes de las nuevas vías.

OBRAS PARA EL AVE EN LA ESTACIÓN DE ALICANTE

A finales de mayo de 2011 estuve en el Puente Rojo de Alicante.  Quería ver las obras para transformar la estación y prepararla para la llegada del Ave.

Aquí podemos ver el silo que desapareció una semana después. Y a la izquierda de la estación se aprecia que ya se habían levantado las vías.

Mirando hacia Madrid también se ven obras

¿LA ÚLTIMA FOTO DEL SILO DE ALICANTE?

Ayer sábado me acerqué al silo situado a la entrada de la estación de Alicante. 

Posiblemente sea una de las últimas fotos que le he hecho. Ya que seguramente mañana lunes lo derriban.   Se habla de una voluadura controlada…

Aunque para aliviar la pena me llevé una sorpresa positiva.  Cacé a un raro ejemplar por estas tierras, no?  Al menos yo no he visto muchas locomotoras 252 pintadas de Altaria.

Hoy domingo por la mañana ya no estaba, otra pena..

SILO ESTACIÓN DE ALICANTE – PUESTA DE SOL

Quiero mostrar cómo son actualmente (mayo 2010) las puestas de sol en la estación de Alicante.  Más concretamente la conocida como estación de Madrid.  Ya que en unos meses, con las obras de la nueva estación y la llegada del AVE, el paisaje desde los andenes de la estación será totalmente diferente.

 

Más concretamentre echaremos de menos el silo.  Lo querían conservar, cuando se dieron cuenta ya era tarde.  Volvemos a la dimámica de siempre destrozar cosas antiguas, representativas y con mucha gracia, para más tarde darse cuenta de que se podían haber conservado.  Por que los urbanistas, arquietctos e ingenieros deben usar el urbanismo para proponer soluciones en el territorio existente.  Para ello pueden usar su conocimiento y la inteligencia y no las excavadoras, la solución fácil.

 

Desde el inicio de los andenes 5 y 6 se ve así:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Y aquí otra foto del silo que desaparecerá.  La hice en enero de 2011 desde el Talgo a Madrid.

Y aquí una casa que creo que ya ha desaparecido

EUROMED ALICANTE BARCELONA

Llevar a tu madre al tren para que regrese a Barcelona, donde vive, tiene una cosa buena y otra mala.

La mala es que durante unas semanas no la voy ver.  Y la buena es que puedo aprovechar para hacer fotos… y si encima las hago sin pedir permiso a los seguratas, mejor que mejor, je, je, je.

Mi madre dice que le toman el pelo, porque le siguen llamando Euromed y la llevan en un Talgo.  Es un Alvia 130 con vagones Talgo 7.  En este caso la cabeza tractora tenía la matrícula 9 6 7 1 9 130 022-7.

A las 16.10 salía un cercanías 447 con destino San Vicente.

Una locomotora diésel, la 334 015-5  esperaba a un Talgo o un Altaria para llevárselo a Murcia y/o Cartagena.

El Alvia llevaba 3 coches de preferente, una cafetería y siete coches turista.

Finalmente partió superpuntual a las 16.16.