EL TREN MERCANTE MÁS LARGO DE EUROPA

Éxito de la circulación del tren mercante más largo de Europa.

Tal como estaba previsto el 12 de abril circuló entre Sibelin (Lyon) y Nimes, el tren mercante del proyecto Marathon de 1.524 metros de longitud, el más largo operado con tracción diésel en Europa.
El tren estaba compuesto por 72 vagones cargados, con un peso total de 4.020 toneladas. Vossloh España suministró dos unidades de la locomotora Euro 4000, que alcanzaron los 100 km/h durante la operación del tren.
Los vagones pertenecían a los servicios regulares de Kombiverkehr entre Alemania y España.

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El Corredor Mediterráneo en Elche

El PSOE-Elche se abstiene en una moción del PP a favor del Corredor Mediterráneo por Elche

Mercedes Alonso lamenta que el PSOE no muestre su apoyo a una iniciativa para defender la infraestructura cuyo tramo español discurre desde Algeciras hasta Girona pasando por Elche

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El grupo socialista del ayuntamiento de Elche se ha abstenido a solicitar al Ministerio de Fomento que asuma el compromiso de inversión con la infraestructura ferroviaria del Corredor Mediterráneo, de manera que fije el presupuesto y concrete los plazos para su ejecución.

De esta forma los socialistas no han apoyado la moción presentada por el grupo popular en la que instan al Gobierno a defender ante la Comisión Europea la infraestructura como proyecto prioritario diferenciado de la Red Transeuropea de Transporte, con la finalidad de que se garanticen los fondos económicos para su realización.

La abstención de los socialistas se ha producido después de que los populares rechazaran aprobar una enmienda por la que el PSPV ha demandado la supresión de uno de los párrafos del documento, en el que se alude a su nefasta gestión durante el pasado mandato y el consecuente aumento de las cifras de parados en la ciudad.

En este sentido la alcaldesa de Elche, Mercedes Alonso, ha lamentado que el PSPV presente una moción para la supresión de un párrafo, en lugar de mostrar su apoyo a una iniciativa que beneficiará a los ciudadanos de la Comunitat y ha manifestado que el Gobierno debe defender esta infraestructura cuyo tramo español discurre desde Algeciras por Almería, Murcia, Elche, Alicante, Valencia, Castellón, Tarragona, Barcelona y Girona hasta Perpiñán, formando parte de la Red Transeuropea de Transporte que atraviesa toda Europa hasta Helsinki.

A través de la moción, aprobada con el voto favorable de PP y el Partido de Elche, se solicitará al Ministerio que asuma el compromiso de inversión de modo que el eje ferroviario entre en funcionamiento antes de 2010.