Estación de tren Albatera Catral – Enero 2017

Cuando puedo acercarme voy a verla.  Fue una fenomenal estación y ahora tiene pinta de un simple apeadero.

En la playa de vías se puede ver lo que a simple pinta parece un desaguisado…  Una vía que se corta a la izquierda, sin que tenga sentido ese fin de trayecto.  Y otra vía en el medio, que se corta también sin motivo…
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Ya desde los andenes podemos ver las vías con esta perspectiva.  Estamos mirando dirección a Murcia.
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Mirando en dirección a Alicante se ve el andén de la izquierda.  En medio las dos vías de la izquierda son de alta velocidad y la otra vía es convencional de ancho ibérico.
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Y mirando a la derecha dirección Alicante.
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El reloj de uno de los andenes.  La verdad es que siendo moderno, me gusta.
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Lo que parece un poco exagerado y sobredimensionado son las pasarelas que hay para cruzar por debajo de las vías.  Además está duplicado por ser una para peatones ajenos a la estación y otra para pasajeros que ya están “dentro” de la estación.
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La nueva vida de la antigua estación de tren de Burgos

Mi apreciado amigo Gabriel Martínez Medina, Secretario General de Adeabur, en Burgos, me envía por whatsapp un recorte de la prensa burgalesa sobre la reignauguración de la estación de tren de Burgos de toda la vida.

Hasta diciembre de 2008 por allí pasó el ferrocarril Madrid-Hendaya

Después de una larga y complicada rehabilitación el edifico construido en 1902 pasa tener una nueva vida como espacio multidisciplinar.  Dedicado al ocio juvenil e infantil, centrado en la creación y las nuevas tecnologías.

Por suerte la apertura se produjo un día antes de que expirara el plazo para justificar la subvención de medio millón de euros concedida en su día por la Unión Europea.

Así quienes quieran “revivir” lo que fue una fenomenal estación de tren se pueden acercar por allí a ver el edificio totalmente restaurado.  Y podrán caminar o circular a lo largo de lo que fue su playa de vías.

Quien quiera ver unas buenas fotos que reflejan cómo ha quedado el fantástico edificio, puede visitar: Vía libre, remodelación estación de Burgos

Estación Albatera Catral – Agosto 2016

Estando en Albatera me dije, “vamos a ver la estación…”
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Viendo esta vista aérea me empecé a preguntar varias cosas:
¿Para qué tanto desvío?
La vía que sale del andén situado a la izquierda de la imagen, ¿adónde va? ¿A una construcción plana que parece un cargadero de ovejas?
Las dos vías del ave son las del medio, pero una está cortada…
Si las vías del Ave están en medio, ¿los trenes podrán llegar a la parte de la estación que está en la izquierda de la imagen? ¿Y luego cómo saldrán?

Estación de Moreda – Prov. de Granada

estacion tren moreda - juanan vazquez photo - 2Construida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España. En 1929 pasa a la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Después a Renfe y por último a Adif.
estacion tren moreda - juanan vazquez photo - 1Creo que he viajado bastante poco. No conocí esta estación hasta que la vi en un mapa, mirando una posible ruta entre Elche y Linares.
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estacion tren moreda - juanan vazquez photo - 5Construida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España. En 1929 pasa a la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Después a Renfe y por último a Adif.
estacion tren moreda - juanan vazquez photo - 7Hacia el norte, dirección a Linares-Baeza.
estacion tren moreda - juanan vazquez photo - 1Aún quedan restos de un poblado ferroviario situado en lo alto a unos quinientos metros, cerca del silo.

estacion tren moreda - juanan vazquez photo - 1Hacia el Sur puedes elegir, a la izquierda la línea de Almería; a la derecha la de Granada.

Estación de Iznalloz – Prov. Granada

Iba a Linares con Miguel Piera cuando me dijo que paráramos en Iznalloz a ver la estación… No era consciente de que por allí pasa la línea Granada-Moreda.
Cuando dejas la carretera general para entrar en el pueblo la encuentras situada en las afueras del núcleo urbano.

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Por allí pasan trenes de Media y Larga Distancia. Consta de cuatro vías. Tres para viajeros y la otra para los antiguos talleres. El túnel que se ve al final es de vía única.
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Tiene 2 andenes, uno lateral con marquesina y el otro central.

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