ESTACIÓN DE VITORIA-GASTEIZ

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Vista desde el exterior de la estación, era una mañana casi lluviosa.
La fachada de entrada de viajeros.
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También me emocionó ver a los 432 aún en servicio.
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La personalidad de las farolas me hizo recordar la barandilla de la playa de La Concha en Donosti.

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Al final e la estación, mirando dirección a Miranda de Ebro, se encuentra el taller con su dresina.
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Me imaginaba una estación de poca actividad, por lo que sorprendió el incesante movimiento de trenes, especialmente de mercancías.
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La 269 110-3 encabezando un tren de bobineros, dirección a Miranda de Ebro.
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La 269.103-4 arrastrando un teco.

Los números de este blog durante el año 2014

Los duendes de las estadísticas de WordPress.com prepararon un informe sobre el año 2014 de este blog.

Aquí hay un extracto:

La sala de conciertos de la Ópera de Sydney contiene 2.700 personas. Este blog ha sido visto cerca de 14.000 veces en 2014. Si fuera un concierto en el Sydney Opera House, se se necesitarían alrededor de 5 presentaciones con entradas agotadas para que todos lo vean.

Haz click para ver el reporte completo.

ESTACIÓN POZO-CAÑADA

Situada en la provincia de Albacete, en la línea de Chinchilla a Cartagena.
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No es de vía doble, únicamente se desdobla en la estación, al fondo se junto al desvío aún está la caseta del guardagujas.
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Esta es la facahada que da al andén, complicada de fotografiar por que la estación está protegida por una valla metálica para evitar que se acceda al edificio.
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Justo detrás hay un silo bastante grande. Lo que no pude saber es si algún día había una vía de acceso para cargar tolvas.
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VIÑAS Y VÍAS DE TREN

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Viajando en coche a lo largo de la Carretera N 122, en el Km 323 se encuentran las bodegas de Vega Sicilia. Asimismo la vía FFCC Valladolid-Ariza transcurre paralela a la carretera en ese tramo. Saliendo de Valladolid dirección Aranda y mirando a la derecha se pueden ver imágenes como ésta:
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Las vías evidentemente están en desuso, pero al menos ahí siguen..
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Son fotos de abril de 2011.

ESTACIÓN PONTEVEDRA – AGOSTO 2013

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Como se puede ver estaba en plenas obras para adaptarla a la llegada del Ave.
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Lo primero que se advierte es el agujero en el lugar del andén 1 que ha desaparecido.
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Y han construido un andén para la vía 8. Donde estaba la playa de vías para trenes de mercancías. Se ha incorporado una marquesina muy moderna.
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De repente llega al andén 4 un 599, Media Distancia de La Coruña a Vigo. Más concretamente el coche más cercano es el 555 050 2.
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Este era el estado del taller
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Y por último un detalle para quienes le hayan criticado el poner una curva junto a una contracurva en su maqueta…
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